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Fiat 500 gebraucht kaufen

Fiat gebraucht kaufen

In der folgenden Liste finden Sie eine Auswahl unserer jungen Fiat 500 Gebrauchtwagen. Alle Fiat 500 Gebrauchtwagen werden einem ordentlichen Gebrauchtwagen-Check unterzogen und mit einer einjährigen Gewährleistung an Sie verkauft.

360°

Fiat
500 POP STAR ALU PANODACH

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen 061311#1562 UVL 5 Tage
 
7.850,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 18.09.2013
Motor: 51 kW (69 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 85.982 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Schwarz
D Euro 5
Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km * | CO2 kombiniert: 119 g/km *
360°

Fiat
500 0.9 HK TWINAIR TURBO POPSTAR

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen 695982#1562 UVL 5 Tage
 
10.550,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 06.09.2017
Motor: 63 kW (85 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 29.704 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Grau
B Euro 6
Verbrauch kombiniert: 4,1 l/100km * | CO2 kombiniert: 97 g/km *
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Kunden über uns:

Sehr empfehlenswert! Reaktionszeit, Abwicklung und Service absolut positiv. Unser nächstes Auto kommt wieder von Kiefer. ....

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09:00 bis 13:00 Uhr

  +49 2505 3663

Baic-Vertragshändler

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.