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Ford C-Max

Ford C-Max günstig kaufen

In der folgenden Liste finden Sie eine Auswahl unserer sofort und kurzfristig lieferbaren Ford C-Max.

Gebrauchtwagen

Ford C-Max 1.6 STYLE * KLIMAANLAGE * CD * BORDCOMPUTER
Fahrzeug-Nr. S86348#0151, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
19.12.2008
Laufleistung
105200 km
Motor
74 kW (101 PS) Super E10 (Euro 4)
Getriebe
Handschaltung
Farbe
Pantherschwarz
Preis:

6.590,-

Differenzbesteuert
 EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen

Ford C-Max 1.0 EcoBoost TITANIUM * NAVI * PDC * SHZG * FRONTSCHEIBENHEIZUNG * KLIMAAUTOMATIK
Fahrzeug-Nr. P27848#0151, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
24.09.2018
Laufleistung
10 km
Motor
92 kW (125 PS) Super E10 (Euro 6AG)
Getriebe
6-Gang Handschaltung
Farbe
Iridiumschwarz
Preis:

21.590,-

19% MwSt. ausweisbar
Gebrauchtwagen

Ford C-Max 2.0 TDCi SYNC, Navi, Winterpaket, Parklenk, FS-heizbar
Fahrzeug-Nr. Y55578#0219, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
25.03.2014
Laufleistung
45100 km
Motor
103 kW (140 PS) Diesel (Euro 5)
Getriebe
Handschaltung
Farbe
Polarsilber-met.
Preis:

13.695,-

Differenzbesteuert
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Sehr empfehlenswert! Reaktionszeit, Abwicklung und Service absolut positiv. Unser nächstes Auto kommt wieder von Kiefer. ....

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Baic-Vertragshändler

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.