1. Startseite
  2. Auto
  3. Hyundai
  4. Hyundai i30
  5. Hyundai i30 gebraucht kaufen

Hyundai i30 gebraucht kaufen

Hyundai gebraucht kaufen

In der folgenden Liste finden Sie eine Auswahl unserer jungen Hyundai i30 Gebrauchtwagen. Alle Hyundai i30 Gebrauchtwagen werden einem ordentlichen Gebrauchtwagen-Check unterzogen und mit einer einjährigen Gewährleistung an Sie verkauft.

Hyundai
i30 CW 1.4 CLASSIC * PARKTRONIC * SITZHEIZUNG * TEMPOMAT * LENKRADHEIZUNG * LM-FELGEN 15 ZOLL

Gebrauchtwagen 073197#0151 UVL 10.01.2020
 
10.590,- €
Differenzbesteuert
Erstzulassung: 21.07.2014
Motor: 73 kW (99 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 70.000 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Weiß
D Euro 5
Verbrauch kombiniert: 6,5 l/100km * | CO² kombiniert: 145 g/km *
Weitere Autos zeigen

Kunden über uns:

Sehr empfehlenswert! Reaktionszeit, Abwicklung und Service absolut positiv. Unser nächstes Auto kommt wieder von Kiefer. ....

  Schreiben auch Sie uns Ihre Meinung

Weitere Bewertungen auf: mobile.de |autoscout24.de | Facebook

    Öffnungszeiten & Kontakt


Montag bis Freitag:
09:00 bis 12:30 Uhr
13:30 bis 18:00 Uhr

Samstag:     
09:00 bis 13:00 Uhr

  +49 2505 3663

Baic-Vertragshändler

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.