Suzuki

Suzuki günstig kaufen

In der folgenden Liste finden Sie eine Auswahl unserer sofort und kurzfristig lieferbaren Suzuki Modelle.

Gebrauchtwagen
Fahrzeug-Nr. 541689#0151, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
06.05.2011
Laufleistung
102500 km
Motor
99 kW (135 PS) Diesel (Euro 5)
Getriebe
Handschaltung
Farbe
Cosmic Black Pearl
Preis:

9.590,-

Differenzbesteuert
Gebrauchtwagen
Fahrzeug-Nr. 125998#0151, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
08.07.2015
Laufleistung
29200 km
Motor
88 kW (120 PS) Super E10 (Euro 6)
Getriebe
Handschaltung
Farbe
Superior White
Preis:

13.590,-

Differenzbesteuert
 EU-Fahrzeug Tageszulassung
Fahrzeug-Nr. 686802#0219, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
09.07.2019
Laufleistung
10 km
Motor
103 kW (140 PS) Super E5 (Euro 6d-TEMP)
Getriebe
Handschaltung
Farbe
mineral gray met.
Preis:

21.495,-

19% MwSt. ausweisbar
 EU-Fahrzeug Vorführwagen
Fahrzeug-Nr. 683311#1876, Vorlauffahrzeug, | UVL10 Tage
Erstzulassung
15.07.2019
Laufleistung
16193 km
Motor
103 kW (140 PS) Super E5 (Euro 6d-TEMP)
Getriebe
6-Gang Handschaltung
Farbe
Grau
Preis:

19.490,-

19% MwSt. ausweisbar
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.